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品味台湾哈雷 大飞 Air Runner

来源:F懂生活 2020-06-25 11:07:26

彩绘与机车,可说佔了大飞生命的大部份。这位将彩绘昇华为工业艺术、成功地把台湾彩绘带往国际舞台的新世代哈雷达人,有着拉丁美洲人的灵魂特质。将金葱彩绘引进国内的张迪玮(大飞),作品融合了日式Old School、美式’60年代嬉皮与中南美老墨风格。他的创作不喜欢打草稿,凭的是直觉与渐生的灵感。

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「我上辈子根本是墨西哥人。」
这是擅长金葱和拉线手法的他,谈到灵感来源时对自己所做的注解。复兴美工第二名毕业、2005年创立弁庆工作室(专攻Scooter)、2012年创立Air Runner(专攻美式彩绘),大飞早在7、8年前便为国内安全帽厂商引进金葱彩绘风格。他认为金葱技法最重视亮度、闪度和平整度,「……由于金葱原本是不平整的,因此金油得上得够厚。」对于基本功的拉线手法,他也有自己的偏好,不同于一般常见先拉线再上金油的方式,他喜欢上金油之后再拉线的手绘感。大飞坦承,台湾人常有原厂漆优于手工彩绘漆的误解,但事实却是,手工彩绘的多层次处理,往往是比原厂漆更为耐久不易磨损。

品味台湾哈雷 大飞 Air Runner经营机车彩绘几年下来,大飞明白台湾哈雷文化与国外的落差。他并不想刻意改变什幺,只希望在默默经营事业中,为台湾骑士提供彩绘工艺的新视野。
说起钻研彩绘的历程,原本从事设计相关行业的大飞忆起在日本出差骑车的时光。由于日本的机车文化发达,让喜好骑哈雷的他兴起自行彩绘爱车的想法,于是开始与当地彩绘师接触,吸收各家所长。回国后将兴趣结合事业经营一段时间,他开始藉出国比赛与国际着名彩绘师交流心得,进而熔铸出自我独特的风格。这几年来,他深感台湾与日本、美国哈雷文化的时差:「如果说日本落后美国10年,那台湾大概落后日本25年左右。」也因此,有些国外常见风格,台湾车主并没办法接受。这就是为何大飞的Air Runner工作室主要市场还是在海外的原因。

品味台湾哈雷 大飞 Air Runner早在金葱彩绘安全帽还没流行的时期,大飞就已经将这种风格和技法带进台湾。如今,他继续往这个领域深入开发新的可能。
「彩绘师要了解车和车主的特性。」
当作风大胆有个性的大飞这幺说时,他的意思绝不是一股脑儿去迎合客人的期望。「很多车主并不真的知道自己和爱车需要什幺风格,所以有些不适合的要求我是会拒绝的。」不套用公式、风格不断创新的大飞认为,来彩绘的客人要的就是独一无二的特别感,因此工作室出去的作品都不一样。他坦承目前最大的目标是生意赚钱,不过能够把工作跟兴趣相结合,的确令人开心。觉得自己有着老墨灵魂的大飞,边吃着台湾臭豆腐边如是说道。

品味台湾哈雷 大飞 Air Runner当谈到台湾玩车族群对前卫彩绘风格的接受度,大飞拿起这个他相当喜爱的油箱彩绘作品说道:「你看谁会想把自己的油箱弄得像这样破旧生锈的模样?」
品味台湾哈雷 大飞 Air Runner包括喷漆等细部的后期製作流程,全部在工作室由大飞亲自监督指导下完成。
品味台湾哈雷 大飞 Air Runner虽然偶尔会在电脑萤幕前进行图样设计的前置作业,但工作室的实际绘製作业主要靠的是脑海的构思、手工与灵感。
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